特斯拉冲击波

  【《财新周刊》文|财新记者 郑丽纯 刘雨锟 安丽敏 张而弛 张榆】壹月贰肆日上午,上海市临港装备产业区大雾弥漫,在两港西大道旁,深蓝色围板圈起一片工地。两个身着“特勤”服装的保安站在门口,满脸警惕。

  站在工地一侧的小桥上远远望去,几台挖掘机零散停放其间。大雾中出现另外两名保安的身影,他们正在工地外围巡查。“不许拍照!”其中一个黑影喊道。

  这是美国电动车公司特斯拉(NASDAQ:TSLA)正在建设的中国工厂,是上海有史以来最大的外资制造业项目,总投资额达伍零零亿元。

  特斯拉拿到了中国新能源汽车外资股比限制放开后的首张“门票”。壹月柒日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)站在这里和上海市市长应勇一同见证工厂动工。两天后,他出现在北京中南海,国务院总理李克强接见了他。

  马斯克在会见中说,希望上海工厂能够在最短时间内建成。马斯克在个人推特上称,中国工厂要在贰零壹玖年夏天初步竣工,至年底,首台国产Model 叁要下线。一名上海市政府官员称, 在见证了“上海速度”后,马斯克认为首台车下线时间还可以提前。

  马斯克经常夸下海口,公布令人惊叹的时间表,之后又屡屡跳票。贰零壹捌年,Model 叁在美国排产严重滞后,马斯克亲自在生产线旁搭帐篷督战。贰零壹捌年壹壹月,马斯克在接受媒体采访时承认,上半年特斯拉为了加速生产,烧钱不止,距离破产仅有一步之遥。

  面临来自资本市场的盈利压力,马斯克在贰零壹捌年捌月捌日公开宣布,考虑将特斯拉私有化,价格为肆贰零美元/股。两个月后,马斯克因为这一草率表态收到美国证券交易委员会(SEC)贰零零零万美元罚单。

  贰零壹捌年三季度,特斯拉收获成立以来第三次季度盈利,四季度又达成历史上首次连续季度盈利。但贰零壹玖年开年不久,马斯克就公布了裁员计划,特斯拉股价大幅跳水。路透社贰月玖日报道称,特斯拉北美客户交付部门员工削减数量超过一半。

  马斯克和特斯拉时时处于聚光灯下,争议不断。这次马斯克在中国公布激进的建厂时间表,市场上却没有出现“熟悉”的质疑声。他有中国政府保驾护航。一名接近上海市政府的人士称,中国“善于创造奇迹”。

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